GL8改裝廠家分享汽車功放的幾大類型

1.純甲類功放

純a類功率放大器，也稱為 a 類功率放大器(a 類) ，是一種完整的線性形式的放大器。在純甲類功率控製放大器進行工作時，晶體管的正負離子通道不論有或沒有一個信號都常開。這意味著更多的能量被消耗為熱量。現在，純甲類功率控製放大器在汽車公司音響的應用研究中比較少見。

2.乙類功放

B類功放又稱B類功放(Class B)，又稱線性放大器，但其工作原理與純A類功放完全不同。B類功放在管理工作時，晶體管的正負通道設計通常是通過關閉的除非有信號進行輸入，也就是說，在正相的信號過來時麻豆视频免费下载隻有正相通道建設工作，而負相通道可以關閉。兩個通道從不同時工作，因此沒有信號的部分根本沒有斷電。但是在正負通道可以開啟關閉的時候，常常會導致產生一個跨越信息失真，特別是在低電平的情況下，所以B類功率放大器設計不是麻豆视频免费下载真正傳統意義上的高保真功率放大器。在實際應用中，實際上，許多汽車音頻放大器在最初階段都是 b 類放的，現在已經基本被淘汰了.

3.甲乙類功放

甲乙類生產功率控製放大器也稱為AB類功率信號放大器（ClassAB），它是一個兼容A類與B類功放的優勢的一種教學設計。沒有信號或者信號很小的時候，晶體管的正負通道總是開路，功率損耗有些，但是沒有A類放大器那麽嚴重。當信號是正相時，負相通道在信號能力變強前還是一個常開的，但信號轉強則負通道進行關閉。當信號為負時，正通道和負通道的作用正好相反。AB類功率放大器的缺陷問題在於會產生交越失真，但是企業相對於它的效率比以及信息保真度而言，AB類功率放大器是目前我國汽車公司音響中應用研究最為具有廣泛的設計。

4.D類功放

與上述 A 類、B 類或 AB 級放大器不同，D 類放大器適用於切換晶體管，可在很短的時間內完全打開或關閉。兩隻晶體管不會在同一企業時刻導通，因此可以產生的熱量進行很少。這種類型的放大器非常高效(約85%)，在理想條件下達到90%以上，而AB類放大器的效率約為50%。不過另一重要方麵，D類功放的開關進行工作管理模式也增加了輸出控製信號的失真。