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      2020-08-01

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      刹車輔助一般稱為EBA或BAS,它的工作原理是傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況,識別並判斷是否引入緊急刹車程序。由此該係統能立刻激發刹車壓力,以達到可能的高的刹車效果,達到理想的製動效果以製止交通事故的發生。

      ABS能縮短刹車距離,並能防止車輛在刹車時失控,從而減少了事故發生的可能性。但是在緊急製動的情況下駕駛員往往由於製動不夠果斷或踩踏力不足而無法快速觸發ABS浪費了製動時間,從而達不到預期的效果。為此,汽車工程師們設計了刹車輔助,即讓現有的ABS具有一定的智能,當踩刹車時動作快、力量大時,BAS就判斷駕駛者在緊急刹車並讓ABS工作,迅速增大製動力。

      刹車輔助分機械式和電子控製式兩種。機械式刹車輔助實際上是在普通刹車加力器的基礎上稍加修改而成,在刹車力量不大時,它起到加力器的作用,隨著刹車力量的增加,加力器壓力室的壓力增大,啟動ABS。電子控製式刹車輔助的刹車加力器上有一個傳感器,向ABS控製器輸送有關踏板行程和移動速度的信息,如果ABS控製器判斷是緊急刹車,它就讓加力器內螺線閥門開啟,加大壓力室內的氣壓,以提供足夠的助力。


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