卡車改房車的特點：

　　優點：

　　1、成本低，三五萬就行，十幾萬亦可。

　　2、空間大，居住舒適，基本就是卡車拉房子，年檢時容易拆下來。

　　3、內部空間布局自由度高，可由個人喜好改裝。

　　4、外型不誇張，不會引人圍觀。

　　5、可以不用公告，盡量在不違犯政策的範圍內改裝，省點小錢自己花。

　　6、玩夠了，可以當普通貨車處理，玩房車的花費就是個鐵箱子錢。

　　內部空間布局自由度高，可由個人喜好改裝

   缺點：

　　1、不能進城（可停郊區，車下做工具箱，放兩輛折疊自行車）

　　2、不如客車或轎車舒適（可選用高端輕卡）

　　3、前後不能貫通（可選用少林廂貨一類的車）不如客車或轎車舒適

　　以龐然大物、動力十足的大型卡車改裝而來的房車對麻豆视频免费下载來說已經不是什麽新鮮事了，但目前國內房車還屬於起步狀態，改房車更是沒有任何標準。

　　不像國外，比如在美國隻要有相應的前車燈圍車燈，轉向燈一切正常車擁有的功能全有的話就可上路。

　　最近自駕族人看了很多用卡車改裝房車的視頻，發現不管是選用哪個品牌的底盤，都是采用全通橋（硬橋）加框式車架，懸掛和減震倒沒太大關係，關鍵是全通橋和框式車架的組合絕dui不適合改裝房車。

　　卡車改裝房車的常見病及解決辦法

　　1、卡車的駕駛室和車廂是分離的，框式車架在凹凸不平的路麵上會出現扭曲，而且是多方向扭曲，為消除扭曲現象對連接通道的影響，大多使用軟鉸接通道連接，這樣會破壞駕駛室的應力結構，還會影響到平頭駕駛室的開合；

　　2、不論采用什麽樣的懸掛和減震，全通橋在凹凸不平的路麵上都會出現前後橋左右高低的不同步變化；

　　3、采用框式車架的卡車，其框式車架內部基本上無法利用，懸掛和減震在車架下方，駕駛室和車廂在車架上方，如果要保證離地間隙，勢必造成車架及車架上方的駕駛室和車廂離地高度同步增加，車輛重心也同步升高；

　　針對這種現象的應對方法非常簡單，將框式車架更改為整體式槽型車架，全通橋更改為斷開式車橋，全輪獨立懸掛，彈簧、氣壓、液壓減震都行，車架內部容納車輛的動力係統、變速係統、分動係統、傳動係統、製動係統，這樣既保證了車輛的離地間隙，又能充分利用槽型車架外側的空間，例如油箱、水箱，氣缸、外攜發電機等等設施設備。

   整體式槽型車架和斷開式車橋以及全輪獨立懸掛的配合，是最適用於卡車改裝房車的組合。