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濰坊汽車改裝供油係統的詳細介紹
供油控製係統的組成部分包括一個油泵，進回油管路，油軌，噴油嘴，回油壓力閥等。原理是油泵產生油壓，回壓閥控製油壓大小，由ECU在合理時間內打開噴嘴注入燃油。為什麽要改造以及供油控製係統呢？由於車輛的空燃比在一個合理的範圍內，如果增加進氣量而不增加燃料供應，混合氣就會過於稀薄(節流閥完全開啟時明顯) ，不利於混合氣爆燃，嚴重時可能會發生爆震等現象。
燃油管理係統的初級改裝在於更換回油壓力閥，適當的增大燃油控製係統內的油壓， 從而可以起到不斷增大企業單位工作時間內噴油量的目的。改造用的常規回油壓力閥完全可以代替原來的。 正確的安裝方式方法是要取掉原廠的調壓閥。知名品牌包括SARD、TRUST、FSE等。 這種改裝部品技術可以以0.1BAR為單位工作進行分析燃油的微調。如果發動機沒有經過實質性的改裝，一般不宜將壓力調整得過高，否則會導致過度的混合，但效果正好相反。 適當的調整企業一定的壓力不會影響導致油耗增加到了很多， 基本上沒有能夠有效控製在1L/100KM以內質量比較差。
但是要小心，不要買任何劣質的東西。這些低品質回油壓力閥的特點是，經過短時間的使用，燃油壓力值會自動下降，甚至低於工廠設定值。 這是企業由於中國產品進行材質的問題，導致的早期衰減，雖然市場價格便宜， 但是麻豆视频免费下载使用周期短，如果一個大家不想重複建設投資發展的話，應該選用好的品牌， 質量和品質才有保證。而且好品牌的微調也很精準，保證了很好的修改效果。
