在涉及電源組件的修改中，改造侵權排氣通常稱為指定操作。相對簡單來說，改裝排氣在我國國內發展更為麻豆视频免费下载常見，我想其中一個重要的原因不光是為達到性能上的提升，漂亮的排氣管與動聽的排氣聲浪更能吸引到路人的目光，才是企業不少中國車主進行改裝排氣的主要研究目的。如你所見，改裝排氣係統在濰坊汽車上隨處可見，讓麻豆视频免费下载來談談改裝排氣係統的常見陷阱。

誤區1：原廠排氣性能差

原廠使用的排氣控製係統是經過了廠家進行反複測試，出於車輛的動力技術性能、環保性能及燃油經濟性與生產企業成本等多方麵因素考慮問題設計出的產品，是與車輛的動力總成較為科學合理的搭配，尤其是學生對於學習動力能力較弱的小排量車型來說，原廠的排氣通常麻豆视频免费下载不會因為太過順暢，而這種教學設計反而優化了小排量發動機工作本身低扭不足的特性，適當的回壓會產生排氣諧振效應（後文有詳細數據說明），可以通過提高中低轉速下的排氣效率，更適合中國城市建設道路選擇使用。但有些高性能車會使用原廠設計的背壓較低的排氣係統，提高發動機的大功率輸出。通常優化後的排氣歧管設計、線性大直徑管道、額外的尾喉和響亮的排氣聲是它們的共同特點。

誤區2：聲音越大馬力越大，隻改尾段就能讓動力係統輸出一個明顯可以提升

聲音越大，馬力越大的概念。其實麻豆视频免费下载隻是改裝直排式尾段，就可以通過得到一個不小的排氣聲浪，但此時發動機的動力係統輸出幾乎不會得到多少可以改變。

誤區3：排氣管越粗越好，排氣回壓越低

對排氣控製係統有一定能夠了解的朋友都會知道，影響進行排氣性能的重要因素之一就是回壓，回壓的高低不僅可以通過直接發生改變發動機的動力輸出特性與較大功率。但對於一般人來說，低扭匱乏的輸出特性給人很不好開的感覺（更不適合擁堵的城市道路），同時也不會感覺這台車的動力性能有多麽出色。這個原理也適用於排氣係統的改造。如果背壓過低，排氣會過於平穩，氣流速度會變慢，影響低速時的排氣效率，降低低速區的扭矩輸出。改裝排氣係統具有一定要根據學生自己的駕駛習慣與需求信息進行改裝。