通過一個夏日酷熱濕潤的檢測,您車內的空調是否有些損壞呢?接下來濰坊汽車改裝廠家分享汽車空調是否正常的自檢方法。
調查法
膨脹閥出口至製冷壓縮機之間的軟管應發冷,而不應結霜,正常情況下,結霜後立刻就會化掉,用肉眼看見的僅僅化霜後所滴的水珠。
調查枯燥器罐上的玻璃窗,調查前應使發動機低速作業,溫度調理旋鈕置於較大冷卻檔,排氣電扇高速作業5分鍾以上,然後調查玻璃窗內製冷劑的流動狀態來判別製冷劑量。具體方法是:製冷劑適量時表現為大體上通明,增加或下降發動機轉速時呈現少數氣泡;製冷劑缺乏時表現為經常能看見氣泡流動,而且製冷劑呈乳白色混濁狀;製冷劑很少時表現為什麽也看不見;製冷劑過量時表現為看不見氣泡;製冷劑中混入空氣時表現為能看見大的氣泡。
製冷劑有很強的滲透性,並且裏麵或多或少含有冷凍機油,因此,凡有滲漏處可能有少許油跡。
聽診法
皮帶過鬆會呈現滑動異響或尖叫聲,這時製冷效率下降;壓縮機固定螺栓和托架安裝螺栓鬆動時會發作抖動聲;排氣閥門損傷、運動件磨損或鬆動、壓縮機離合器打滑及冷凍機缺乏時會呈現機械噪聲。
當接通空調開關,壓縮機開端作業時,發動機聲響會稍增大,此為正常。
接觸法
用手接觸壓縮機吸入閥和排氣閥,正常情況下,應有顯著的溫差,並且吸入閥較涼,排氣閥較熱;用手接觸冷凝器進入管(上部)和排出管(下部),正常情況下,進入管較排出管熱;用手接觸枯燥過濾器的前、後管道,正常情況下溫度應共同;用手接觸膨脹閥的前、後部分,正常情況下應有顯著的溫度差,且前麵熱後邊涼;冷凝器輸出管至膨脹閥輸入口之間的製冷劑為中溫、高壓區,所有管道的部件溫度應均勻共同。
測量法
要想了解汽車空調體係作業是否正常,還需借助於壓力表對體係進行測試,將壓力表組用軟管別離接到壓縮機吸入和排出接頭上。