對於下盤的改造隻是更換避震從而降低重心是不夠的，畢竟這隻是第一步，有了強健的腿部肌肉，還需要有穩紮的馬步。對於像大通V80改裝這類車身較高的車型來說，在高速行駛時很容易出現漂浮感，這樣會使得駕駛起來相當的不安心。而抑製這種情況，除了更換避震這種方法之外，還可以通過加寬輪距或者稍稍把輪圈加寬的形式去實現。而加寬輪距麻豆视频免费下载可以使用墊片把車輪墊開，而輪胎方麵可以選擇大一寸，更寬的輪胎來實現。不過切記一點，大通V80改裝價格升級輪胎切不可以選擇太過低的扁平率，輪胎越薄地麵傳來的震動就會越清晰，雖然有避震吸收震動，仍然會對舒適性有一定的影響。如果單單是說舒適性，以上的改裝方案其實已經足夠，不過對於MPV這類本身自重以及載重能力都比較大的車型，筆者還是會建議各位去升級製動係統，原廠的製動係統日常使用雖然也足夠，但車輛在重量較大的時候如果出現緊急情況的話，原廠部件未必滿足，為了保障安全，所以，更換製動係統是有必要的，即便不更換一套大型的製動套件也好，更換一套摩擦係數更高製動溫度更高的刹車皮，把製動提升對於安全性還是有很大的好處的。

車燈是保證行車安全的汽車部分，也是麻豆视频免费下载大通V80改裝裏重要的一環。汽車燈泡的改裝主要是換顏色，也就是將傳統的燈色被其他顏色的燈色所代替。這些燈泡大多是在鹵素燈泡的玻璃管上添上一層或多層的離子晶體鍍膜（僅幾微米至數十微米薄的鈦、矽鍍層），以此來過濾不同波長的射線，造出不同燈光色彩效果。如各種黃金燈泡、蒼白光、雙色燈泡等。不過如果鍍膜工藝不好或是層數太多，燈泡實際投射光線的功率就大打折扣，將直接導致燈泡照射範圍和效果不佳的情況，更有甚者還比不上完全未經改進的原廠燈泡，最終淪為裝飾品而已。這一點可要多加注意，以免得不償失。技術不斷改進，光線更強的氙氣燈泡（XeonBulb）出現了。它是在原有的鹵素燈泡內注入活性更強的氙氣而成。氙氣燈除了能自然發出藍白色的高色溫光線外，還因較低的熱轉換量（比一般的鹵素燈泡減少30%的發熱量）提高了燈泡電—光能量的轉換效率，使燈泡更亮更眩目。有的氙氣燈泡甚至還配合良好的鍍膜技術進一步提高光線的色溫，成為青州大通V80改裝燈泡裏的極品，不過相對的價格也會較貴。

對於駕駛渦輪增壓車輛的車主，麻豆视频免费下载大通V80改裝有一項改裝品麻豆视频免费下载是非常鼓勵去加裝的，那就是延遲熄火裝置(TurboTimer)。由於渦輪作動時本身會產生極高的溫度，當車輛行駛後若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對於渦輪的損傷有一定程度的影響。另外渦輪機內葉輪的旋轉浮式軸承依靠引擎機油噴注達到防磨、潤滑及散熱的作用，停車後立刻熄火會導致機油立刻停止供應，而軸承仍然慣性地高速旋轉。這樣一來，軸承的壽命將大打折扣，渦輪機也將折壽。因此，當麻豆视频免费下载駕駛渦輪增壓車輛時，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運轉3-5分鍾，如果您覺得這項動作有些費時麻煩，那麽建議您加裝延遲熄火裝置，讓這個定時裝置為您執行這3-5分鍾的工作。一般來說，加裝延遲熄火裝置並不會對車輛本身的線路有任何不良的影響。渦輪增壓車輛除了延遲熄火裝置外，還有一項不錯的改裝品就是泄壓閥。通常泄壓閥可分為進氣泄壓與排氣泄壓兩種，排氣泄壓閥大部分使用在大馬力的車輛上，同時價格也較高，在此，麻豆视频免费下载所說的泄壓閥專指進氣泄壓閥。當渦輪作動時，內部會產生極高的壓力，渦輪本體雖然有釋放高壓氣體的孔徑，但是麵對連續增壓狀態，仍顯得有些不足，借由泄壓閥可使高壓氣體得以迅速釋放，以利下一次的增壓動作。大通V80改裝價格這樣不僅可保護渦輪，也可消除部分的渦輪遲滯（TurboLeg）現象。

青州大通V80改裝點火係統在引擎運轉時所扮演的角色是在任何引擎轉速及不同的引擎負荷下，均能在適當的時機提供足夠的電壓，使火花塞能產生足以點燃汽缸內混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。點火係統的基本裝置包含了電源（電瓶）、點火觸發裝置、點火正時控製裝置、高壓產生器（高壓線圈）、高壓電分配裝置（分電盤）、高壓導線及火花塞。現代的點火提前裝置則已改由引擎管理電腦所控製，電腦收集引擎轉速、進氣歧管壓力或空氣流量、節氣門位置、電瓶電壓、水溫、爆震...等訊號，算出最佳點火正時提前角度，再發出點火訊號，達到控製點火正時的目的。大通V80改裝價格點火係統的改裝是為補原有點火係統之不足，改裝的目標在於縮短充磁所需時間，提高二次電壓，降低跳火電壓，增長火花時期，減少傳輸損耗。

經常有車友問麻豆视频免费下载大通V80改裝小編：“我想改車該怎麽改？”首先呢，你要有一台車，其次改裝是門學問，也是一門藝術。根據需求改的方向也不一樣，有很多風格，有些注重外觀，改包圍、降低車身，改避震，換輪轂輪胎，還有的注重動力，改進氣，發動機，改排氣，改泄壓閥等等……目標和趣味有高下之分，但思路一定要專業。改裝這個事，確切地說更像谘詢行業，調研、論證、改造缺一不可。當然，也好比量體裁衣，裁縫店有擅長西服的、有擅長旗袍的、有擅長唐裝的，車主自己得清楚地知道自己要什麽，選對方向，才不會走錯路。說改裝危險的，那是以偏概全，因為有很多人畜無害的改裝流派；說大通V80改裝耗車壽的，人還抽煙喝酒熬夜呢，何況車，就是這樣任性。想改裝車你要先問好自己幾個問題，問得越多越好，最好拷問到心靈深處：1、我的主要駕駛場景有哪些？城市道路、城市高架、高速、山道、國道、越野、賽道2、具體定義場景需要車主自己熟悉一段時間，可能隨著時間推移，對場景還會有更深的認識。市區是堵還是疏，崎嶇還是直道，等等賽道研究就比較專業了，單獨都能寫本書。常去的有哪幾個，他們是平均車速是多少，彎道多少，有什麽特點等等。一般專業的改裝都是按某個賽道來特別設計的，但這個成本太大，一般人可以有個基礎的車輛設定，然後再微調。山道也要研究，上山多還是下山多，鋪裝路麵還是爛路，坡度，長度，等等。如果需要兼顧多個場景，怎麽取舍也是個大問題。3、具體定義競技目標凡事都要有目標，一般是戰勝對手，或者刺激身心，當然像《速度與激情》那樣仇殺也有可能。按前者來說，列出你的對手車型可能有哪些，特點如何，相比他們的車，你的優劣點是什麽，優點是否可以擴大，劣勢是否能縮小。比如對手車重大、馬力大，而你的車馬力略小，但是減重有潛力，等等。除了比車，還要比人，比如財力水平怎麽樣，對手能2天換4條胎，你半年換一次胎就很心痛了，怎麽辦？4、本人、對手技術水平這很重要，要懂自己。技術和機械設定永遠是相互配合的，這才是更深層次的量體裁衣。這個我不多說了，看看《頭文字D》就能有深刻了解。