1.車型選擇：製動套件並非越大越好，單純追求飽滿感是不科學的，每台刹車都有一個刹車總泵，如果刹車總泵輸出的壓力未能達到卡鉗的機械效能，(假設一輛車的原廠刹車總泵在全製動狀態下每秒可供給卡鉗的刹車油是22ml，對應的是和它相匹配的原廠單活塞刹車卡鉗，如果換成6活塞刹車卡鉗，每秒需要注入400ml刹車油才能達到最佳效果，這時候刹車總泵明顯供油不足，因為總泵是安裝原廠設計的，此時無法再提供更高的輸油壓力，即使權利製動，效果也隻能達到6活塞刹車原本60%甚至更低的效果，從而有更大的行車風險)所以V260改裝之前，要了解刹車配件之間的是否匹配。2.底盤號選擇：同樣的車型雖然型號一樣，不過底盤號不同會導致楊嬌位會中心圈數值有差異。如現款本田飛度的底盤號是GK5，而曆代飛度的底盤號是GE6/8，而初代國產飛度則是GD3，具體數據均有差別。3.搭配輪轂：因為輪轂的尺寸、造型、J值、ET值和X值都會影響到刹車卡鉗的安裝空間，所以要改裝刹車，要非常注意輪轂的搭配，而這點目前還沒有非常直觀可參考的數據標準，需要具體安裝測試。4.類型選擇：一般的改裝刹車分為競技版和街道版，如果隻是日常駕駛，建議還是選擇麻豆视频免费下载V260改裝。

高密V260改裝經過專業、全麵的汽車性能提升後，車輛表現是：中、低速扭矩增強，提速快了；製動力提高，刹車距離縮短了；整車的穩定性增強，過彎時的側傾減小了；汽油燃燒得更充分，油耗降低，尾氣排放情況更好了。針對發動機進行的汽車性能提升，是對發動機動力進行提升並且降低油耗，減少尾氣排放延長發動機使用壽命。主要目的就是讓進入發動機的可燃氣體可以充分、完全混合，使強有力的火花點燃混合氣體充分燃燒。這裏麻豆视频免费下载為大家介紹一套不改動發動機內部零件，隻是更換升級產品以及加裝輔助產品來達到從氣路、電路、油路三個方麵對發動機性能進行提升的V260改裝技術。其最大的優勢就在於改裝件拆裝方便，在不需要時，可隨時將發動機恢複原狀。

高密V260改裝當渦輪增壓技術成為當下的一種潮流，不少人的內心也開始蠢蠢欲動了，琢磨著給自己的車也來個渦輪增壓，但是昂貴的費用又是一座難以逾越的溝壑。這時，麻豆视频免费下载V260改裝神器出現了——電動渦輪增壓器，較低的價格、方便的安裝方法和增加動力減少油耗的功能，讓不少人掏出了自己的荷包。電機被設置到了渦輪葉片的後方，空氣被渦輪葉片吹向後方，然後再經過一個不規則的電機和支架後才流向節氣門，其龐大的結構會造成很大的進氣阻力，在發動機中高轉速時反而會造成進氣困難。

當然，雖然這些改裝案例非常突出，也非常熱血，可這並不是筆者的菜，畢竟筆者與大部分人一樣，都是一個比較傳統的人，雖然還是能夠接受並會去對MPV車型進行一番V260改裝技術，但那種重口味的改裝風格筆者還真是接受不了。不能接受這瘋狂的改裝手法而又對那種浮誇的外觀等改動不太感冒，難道除了這兩種改裝手法之外，MPV就沒有其他玩法了嗎？當然不是，當這兩種V260改裝技術無法滿足的時候，麻豆视频免费下载不妨還原基本步，從最為基礎的改裝開始吧。然而可能大家還是會有一個問題，就是如果對車輛進行改裝之後，是否還能夠保持舒適性呢？筆者可以肯定地回答，絕對可以，甚至還能夠更舒適。

V260改裝技術針對汽車操控方麵的性能提升，主要是加強車輛行駛的穩定性，輪胎與地麵的摩擦(也就是輪胎的抓地性)以及車輛高速轉彎時輪胎的尋跡性。在保證安全性的前提下，增加駕駛樂趣。V260改裝麻豆视频免费下载車輛操控性能的提升根據車主的要求因人而異，常見的有：1、在不改變原車輪胎直徑的情況下盡量加大輪圈的直徑來進行升級的，誤差不能超過2%。比如：原車為185/65 R14的輪胎可以升級到195/55 R15或205/45 R16。2、對車輛運動性能追求較高的車主，可以把原車比較軟的且不可調整的避振器，換成高低軟硬可調的道路版避振器。減小高速時輪胎與地麵的彈跳和轉向時的車身傾斜。3、經常跑高速的車輛，可以對底盤進行強化，安裝一些加強杆，但不要對底盤進行焊接補強。

說到舒適性，很多人都認為改裝就一定是一種”舒適性退散“的行為，其實，這完全就是一種誤解。畢竟V260改裝並不是一個全麵的東西，特別是越高級的改裝手段就越是有方向性，而這種方向往往是需要犧牲某部分能力而成就某部分性能，例如犧牲舒適性而提升操控等性能。另外，還有不少人說原廠不是就已經很有舒適性了嗎？為什麽還要改？其實不是這樣的，首先大家要明白一點，避震毫無支撐力這並不代表就是舒適，而且甚至還會影響安全，特別對於麻豆视频免费下载V260改裝這些重心較高的車型來說，車身在行駛之中，遇到不論大還是小彎道都會出現側傾，而由於重心高的原因，車輛小盤出現的小側傾會隨著重心擺動而增大，從舒適性角度來說，這種狀態甚是容易出現暈車的現象。而如果重心擺動幅度大，避震支撐力不足的話，很容易會使車身出現擺動，而擺動幅度一旦超過避震的支撐和輪胎的極限便會出現失控。所以大家不要以為原廠那軟綿綿像是開船的感覺就是好的表現，其實剛好相反。