車燈是保證行車安全的汽車部分，也是麻豆视频免费下载威霆改裝裏重要的一環。汽車燈泡的改裝主要是換顏色，也就是將傳統的燈色被其他顏色的燈色所代替。這些燈泡大多是在鹵素燈泡的玻璃管上添上一層或多層的離子晶體鍍膜（僅幾微米至數十微米薄的鈦、矽鍍層），以此來過濾不同波長的射線，造出不同燈光色彩效果。如各種黃金燈泡、蒼白光、雙色燈泡等。不過如果鍍膜工藝不好或是層數太多，燈泡實際投射光線的功率就大打折扣，將直接導致燈泡照射範圍和效果不佳的情況，更有甚者還比不上完全未經改進的原廠燈泡，最終淪為裝飾品而已。這一點可要多加注意，以免得不償失。技術不斷改進，光線更強的氙氣燈泡（XeonBulb）出現了。它是在原有的鹵素燈泡內注入活性更強的氙氣而成。氙氣燈除了能自然發出藍白色的高色溫光線外，還因較低的熱轉換量（比一般的鹵素燈泡減少30%的發熱量）提高了燈泡電—光能量的轉換效率，使燈泡更亮更眩目。有的氙氣燈泡甚至還配合良好的鍍膜技術進一步提高光線的色溫，成為日照威霆改裝燈泡裏的極品，不過相對的價格也會較貴。

汽車的改裝需要協調一致，而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰，導致有的威霆改裝完之後還是給人一種不倫不類的感覺。比如說，有的人希望自己的車在動力性能方麵有所提升，從而使汽車的速度盡可能加快，可是同時又要加裝一套音響係統，幾百斤的音箱一裝馬上就令原本改善的動力係統作用大打折扣。同樣的不協調例子在外觀上也存在。比如現在很多的車主會往車上貼許多的貼紙，卻又缺乏搭配和選擇性，甚至有的貼紙與車輛的品牌有所衝突。所以選擇貼紙的時候首先要考慮這樣的貼紙適合什麽品牌的車，然後還要在顏色的搭配上注意協調，不需要太過招搖。日照威霆改裝時應該有自己的先期想法，然後將這些想法告知改裝店工作人員，接著可以讓他們給出比較合適的改裝意見和建議。兩方麵的相互探討能讓汽車的改裝達到一個令人比較滿意的結果。因為，不同車輛所適合的改裝風格和改裝用品都有所出入，不能隻是看到其他車輛上用了某個改裝零件就不管三七二十一地急於在自己的車輛上也裝上一個。

威霆改裝技術氣路：增加單位時間內進入發動機氣缸內的空氣量，減少發動機進氣阻力，這是對發動機進氣部分提升的目標。為達此目標，通常的做法是更換原裝位的高流量風格，此外也可以通過在進氣歧管上加裝獨立的負壓進氣裝置來提高進氣量。比如“超導”，它的工作原理就是利用發動機負壓進氣，精密地調整發動機的可燃氣體的混合比，讓發動機達到稀薄燃燒的狀態。麻豆视频免费下载威霆改裝在排氣方麵麻豆视频免费下载主要要達到的是增加發動機低速扭矩，使發動機轉速爬升更快動力更強。一般可以通過換裝超靜音回壓式排氣管來增加發動機低中轉速的扭矩。

威霆改裝為了在高速行進時保持排氣通暢，“直喉”排氣管可能是您的首選，可它的嗓門可也是最粗的，令人鼓舞的轟鳴聲絕對拉風，不僅能讓路人注目，也絕對能吸引交警和環保工作者的注意力，這可涉嫌觸犯環保方麵的法規。日照威霆改裝如果您不是經常出城，就是在城裏轉還是改成回壓鼓(S鼓)吧，畢竟它的噪音要小一些，而且低速行駛時不象“直喉”會損失一部分扭力。

包圍和導流部件包圍和導流部件主要是起到降低風阻的作用，增加車的穩定性。現在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動力學方麵的因素，也是為了起到一個美觀的效果。大包圍改裝麵臨的缺陷是路況問題，因為裝了大包圍後，整車的高度會降低，而國內的路況並不是非常理想，一些坑窪的路麵就比較容易把大包圍蹭壞。尾翼尾翼也是改裝中使用比較多的用品，但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼。有的車主威霆改裝盲目地加裝尾翼是適得其反的，因為尾翼是用來增加車身的穩定性的，針對大排量車來說很重要，但小排量的車安裝誇張的尾翼反而會影響車速。輪圈和刹車輪圈大多是以鋁合金製作，雖然美觀，但是減重方麵還稍有欠缺，對於高性能車型來說是一個負擔。刹車的改裝主要根據車型來選擇，一些基礎改裝的車輛不建議進行製動方麵太強的改裝。因為如果製動過強，在普通的道路上很容易在車流中被人追尾。車燈車燈改裝還是以亮度為主，但是不建議加裝過亮的車前燈，因為這樣對迎麵駛來的車輛安全行駛會有影響。目前彩色燈泡主要分兩種，一種是藍色，一種是紫色。麻豆视频免费下载威霆改裝的有色燈泡耗電量少輸出功率大，但是結構複雜價格較高，所以對一般的改裝車來說沒有必要。車前蓋碳纖維的車前蓋是比較高級的發燒改裝者的鍾愛，它不但能減輕車身重量，還能起到良好的散熱和美觀作用。音響這是愛車族發燒友永遠的追求，對音響的追逐沒有盡頭。但是，要提醒初級改裝者的是，音響並不一定要盲目追求大聲低音，其實低音如果裝得太重的話，對駕駛者本身也是一種傷害。

通過網上商家展示的汽車電子整流器內部研究，發現絕大多數汽車電子整流器是用大電容並聯組成的電容陣，有的再加裝幾個繼電器，作為停車斷電保護。威霆改裝日照其功能都宣稱是穩壓、整流、提高音質等作用，但我認為其實際就是用電容陣來提高和穩定電壓。威霆改裝技術根據電容波峰原理，在調節器13.8V的情況下，高速行車時可能使全車電壓高達15V。這樣雖然車載行車電腦、DVD主機等電子設備上也有穩壓，但由於車載電子設備都是工作在12V直流的範圍內，加上有電瓶的穩壓，電氣設備的電壓適應範圍設計不會過大，必定會造成高電壓衝擊的威脅，加速電子元件老化。根據大部分汽車廠家服務規定，由於車主自行加裝設備導致車輛出現問題，4s是不會給予保修的。